壓鑄件抛(pāo)丸主要清理産品(pǐn)粘砂和表面異物(wu)，鏟磨割筋、披縫和(he)🍉毛刺等凸出物，以(yi)及打磨和精整鑄(zhù)件表面以及表面(mian)♍缺陷的局部掩蓋(gài)等。抛丸是利用旋(xuan)😍轉的葉🈚輪把小鋼(gāng)丸或者小鐵丸抛(pao)擲出去撞擊零💃🏻件(jian)表面，故可以除去(qù)零件表面的氧化(huà)層。同時鋼丸或鐵(tiě)丸撞擊零件表面(mian)，造成零件表面的(de)晶格扭曲🏒變形，使(shǐ)表面硬度提升，是(shi)對零件表面進行(hang)清理的🈚一種方法(fa)，抛丸常用來對⁉️産(chan)品表面的清理或(huo)者對🌈零件表面進(jin)行處理。對壓鑄件(jiàn)進行抛丸的作用(yong)主要有有兩個目(mu)的：表面質量，精整(zhěng)鑄件表面。所㊙️謂"浸(jin)滲"，也叫"堵漏"就是(shì)在相應條件下把(ba)浸滲💋劑滲透到鋁(lǚ)鑄件的微💚孔隙中(zhong)，經過固化後使滲(shèn)入孔隙中的填料(liao)與鑄件孔隙内壁(bi)連成一🔞體，堵住微(wei)孔，使零件能達到(dao)加壓、防滲及防漏(lou)等條件的工💋藝技(ji)術。一種廢品循環(huan)的方法也可把它(tā)看作鑄件後續處(chù)理過程中公認的(de)生産工藝。

　　大型的(de)壓鑄件在熱處理(lǐ)時很容易發生變(biàn)形，而鋁鑄件的♍變(biàn)形過大導緻報廢(fèi)的數量不斷增加(jiā)，對後續工序的影(yǐng)響重要。為了減小(xiao)和控制熱處理對(duì)大♉型鋁鑄件的變(bian)🏒形，可通過優化♍熱(rè)處理工藝參數，采(cai)取增加等♌溫階段(duàn)、控制升溫速度和(he)零件的入爐溫🏃‍♀️度(du)、提升淬火水溫等(děng)工藝措施來降低(dī)鋁鑄件的熱😘處理(lǐ)變形情況♊的發生(sheng)。加熱速度越快，零(líng)件壁厚越大，溫差(cha)就越大，所🔞産生的(de)熱應力也就越大(da)。所以，通過降低加(jia)熱速度減🔴小熱應(ying)力，可以減小零件(jiàn)的加熱變形。壓鑄(zhù)件固溶處理淬火(huo)冷卻時，冷卻速度(dù)越快，産生的熱應(ying)力就越大，零件變(biàn)形的概率就越大(dà)🏒。在确定冷卻效果(guo)的前提下，應提升(sheng)水溫，降低淬火冷(lěng)卻速度，減小零件(jiàn)冷卻🈲變形。還可以(yǐ)通過改進零件擺(bǎi)放位置和方式以(yi)及使用校👅正等🐇手(shou)段來減小大型鋁(lü)鑄件熱處理的變(bian)形。

　　如何防止壓鑄(zhu)件産生縮孔？我們(men)為大家整理了以(yi)下幾條：

　　一、選擇和(hé)控制金屬液的成(cheng)分，盡可能減少液(yè)态金屬的收縮。

　　二(èr)、正确地選擇澆注(zhu)溫度和澆注速度(dù)，在不增加其它缺(quē)陷的✉️前提下，可适(shì)當降低澆注溫度(du)和澆注速度。

　　三、增(zēng)大冒口的補縮作(zuo)用。在适當的地方(fāng)放置尺寸❗夠大和(hé)數量💋足夠的冒口(kǒu)，确定有足夠的液(ye)體金屬🈲，對鑄件就(jiù)近補縮。

　　四、在鑄型(xing)各部分采用導熱(rè)系數不同的材料(liao)，放置冷鐵，以控制(zhi)鑄件各部分的冷(lěng)卻速度，造成向冒(mao)口方向順序🔴凝固(gù)的條件。

　　五、正确選(xuǎn)擇澆注位置和澆(jiao)注系統，以造成同(tong)時凝固或順序凝(ning)🤞固。砂型緊實度要(yào)适當。

　　六、确定鑄件(jiàn)順序凝固，把縮孔(kong)和縮松引到冒口(kǒu)裡去。為✔️此需要正(zhèng)确選擇澆注時鑄(zhù)件的位置；

　　七、對鑄(zhù)鐵可以适當增加(jiā)生産量。

　　八、鑄件結(jié)構要設計正确，厚(hou)薄均勻，以減小熱(re)節。

　　九、厚薄不均勻(yun)的鑄件、要把厚的(de)部分放在上面高(gao)的地方♉，以😄便加冒(mao)口。

　　壓鑄件在生産(chǎn)過程中容易産生(sheng)很多缺陷。對于密(mì)封要求的汽車壓(yā)鑄件如氣缸體、氣(qi)缸蓋、進氣歧管、制(zhi)動閥體等，在進行(háng)不怕壓密封試驗(yan)時，缺陷微孔的存(cún)在将導緻密封介(jie)質的滲漏造成大(dà)量廢品，且這些缺(quē)陷👈往往機加工後(hòu)經試壓才能發現(xian)，從而造㊙️成工時、原(yuan)材料和能源的嚴(yan)重浪費。由于産品(pin)的不🏃‍♀️斷發展，産品(pin)結🌍構越來越複雜(zá)🔴，對鑄件的要求也(yě)越來越高，鑄件産(chǎn)生缺陷的🈲機率也(ye)增🐅加，任意的鑄造(zào)技術也難以确定(ding)鑄件1的合格率。為(wéi)了解決汽車鋁鑄(zhù)件廢品率不錯的(de)問題，挽救因上述(shù)缺陷可🥰能報❓廢的(de)鑄件。因此，浸滲處(chù)理就成為挽救産(chan)品缺陷的重要手(shǒu)段之一。實踐證明(míng)，浸✌️滲技術是提升(sheng)鑄件成品合格率(lü)及确定産品使用(yong)性能的一種行之(zhi)的方法。