冷精鍛是一種(zhǒng)淨形成形工藝。河(he)北鑄造廠家采用(yong)該方法成形🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的零(líng)件強度和精度高(gao)，表面質量好。當前(qián)國外一台普通轎(jiào)車采用的冷鍛件(jian)總量40~45kg，其中齒形類(lèi)零件總量達10kg以上(shang)。冷鍛成形的齒輪(lun)單件重量👣可達1kg以(yǐ)上，齒形精度可達(dá)7級。

　　持續不斷的工(gōng)藝創新推動了冷(lěng)擠壓技術的發展(zhǎn)，20世紀80年代以來，國(guó)内外精密鍛造專(zhuan)家開始将分流鍛(duàn)造理論，應用于正(zheng)齒輪🧑🏽‍🤝‍🧑🏻和螺旋齒輪(lún)的冷鍛成形。分流(liú)鍛造的主💔要原理(li)是在毛坯或模♋具(jù)的成形部分建立(li)一個材料的分流(liu)腔或分流通道。鍛(duan)造過程中，材料在(zài)充滿型腔的同時(shí)，部分材料🐅流向分(fen)流腔或分流通道(dào)。

　　分流鍛造技術的(de)應用，使較高精度(du)齒輪的少、無切削(xue)⭕加工迅速達到了(le)産業化規模。對于(yú)長徑比為5的擠壓(ya)件，如活塞銷，采用(yong)軸向餘料塊的廣(guǎng)泛通過軸向分流(liu)，可以實現冷擠壓(ya)一次🚩成形，而且凸(tū)模的穩‼️定性很好(hao)；對于扁平類的直(zhí)齒輪成形，采用徑(jing)向餘🌍料塊也可以(yǐ)實現産品的😘冷擠(jǐ)壓成形。

　　閉塞鍛造(zào)是在封閉凹模内(nei)通過一個，或兩個(ge)沖頭單向或對向(xiàng)擠壓金屬一次成(chéng)形，獲得無飛邊的(de)近淨形精鍛件。一(yi)些轎車精密零件(jiàn)如行星和半軸齒(chǐ)輪、星形套、十字軸(zhou)承等如果采用切(qie)削加工方法，不僅(jǐn)材料利用率很低(dī)，而且耗費㊙️工時多(duō)，生産成本極🐪高。國(guo)外采用閉塞鍛造(zao)技術生産這些淨(jing)形鍛件，省去絕大(da)部分切削加工，成(chéng)本大💜幅度降低。

　　冷(lěng)鍛技術成形精度(du)比溫鍛和熱鍛都(dōu)要高，在精密⛹🏻‍♀️成形(xíng)領域有着其獨特(te)的優勢。冷鍛工藝(yì)的運用提高了内(nèi)膛👣光潔度、尺寸精(jing)度、表面強度，延長(zhǎng)了槍管的壽命，使(shi)槍的射擊精度也(yě)相應提高，而且便(bian)于加工錐型槍管(guan)，可以減小質量。