随着我國引(yǐn)進矽溶膠型(xíng)殼生産工藝(yi)之後，我國的(de)矽⭕溶膠精密(mì)鑄造生産獲(huò)得了飛速發(fa)展。針對近年(nian)☁️來鑄造行業(ye)的發展🐪，同行(hang)業的競争越(yue)來越激烈，從(cong)📐原材料☂️，設備(bèi)，工藝等多方(fang)面都🤩在對比(bi)，并且客戶對(duì)鑄件質量的(de)要求也越來(lai)越高。台州東(dong)亞精鑄科技(ji)股份有限公(gong)💋司專業生産(chǎn)⭐各種普碳鋼(gang)、合金鋼、不鏽(xiù)🌏鋼等材質的(de)精密鑄造件(jiàn)，年産🐕各類大(da)小精鑄✉️件近(jìn)1000萬件，年産鑄(zhù)件達5000噸以上(shàng)。公司釆用先(xiān)進的全矽溶(rong)膠熔模鑄造(zào)工藝，水玻璃(li)熔模鑄造工(gong)🙇‍♀️藝，複合鑄造(zao)工藝，目前公(gong)司開發的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻産(chan)品材♈質達60多(duō)種，産品覆蓋(gai)了機械制造(zao)和機械加工(gōng)行業的多個(ge)應用領域。

　　鑄(zhu)件夾鐵的原(yuán)因有很多，可(kě)從焊接、制殼(ke)、澆鑄三方面(mian)進行分析，而(er)三者之中屬(shu)制殼zui為關鍵(jian)，咱先從制💋殼(ké)方面分析夾(jia)鐵的原因：

　　1、原(yuán)材料調配不(bú)當：面層漿液(yè)中發生化學(xue)反應産生♍大(da)量氣體❄️，就會(huì)随着塗料附(fu)在蠟件上。另(lìng)外漿液太厚(hou)也🆚會使🏃🏻‍♂️其流(liú)🌈動性🌂下降，蠟(la)件的一些凹(āo)槽拐角處無(wu)法覆蓋，留有(you)🈚氣孔，澆鑄之(zhī)後就會有鐵(tiě)豆出現。

　　2、砂粒(lì)目數的正确(què)選擇：鑄件結(jie)構複雜，有深(shēn)窄的縫㊙️隙或(huò)孔洞，由于撒(sā)砂過粗，以緻(zhi)這些地方被(bèi)塞住，使💃得浸(jin)漿不足，從而(ér)導緻型殼不(bú)緻密，部分地(di)方殼較薄，強(qiang)度下降。

　　相應(yīng)措施：在浸漿(jiāng)之前，先用氣(qì)槍把上層的(de)浮砂吹除🤟，接(jiē)着可以先過(guò)一遍矽溶膠(jiao)，再浸漿，這樣(yang)可以加強漿(jiāng)液的流動性(xing)，防🌈止堵塞情(qing)況。操作工在(zai)浮砂之💞後，可(ke)以用細棒通(tōng)一通圓孔、縫(féng)✊隙處的堆砂(sha)，也有利于之(zhi)後的浸漿上(shang)砂。此外，針對(dui)深孔産品⛷️，可(ke)在三層之後(hòu)往孔内☔灌漿(jiāng)填砂，以此防(fang)止深孔内壁(bì)漏鐵。

　　3、模殼幹(gàn)燥不透，會直(zhí)接導緻殼的(de)強度大幅下(xià)降。而其原💘因(yin)則👅是車間溫(wen)濕度不良，使(shǐ)得幹燥時間(jian)不充裕。

　　相應(yīng)措施：控制車(chē)間溫濕度，根(gen)據實際情況(kuang)調整。

　　接下來(lai)說說焊接，它(tā)并不會直接(jie)導緻産品夾(jia)鐵，但是由于(yu)🤩焊接工藝不(bu)合理，會導緻(zhi)制殼操作難(nan)度增加，從而(ér)産品夾鐵率(lü)上升✏️，往往老(lao)闆為了利益(yì)zui大化🔱，在一個(gè)四方模頭上(shàng)會🏒組滿産品(pǐn)，雖然出品率(lǜ)高了，但是産(chan)品🔅組得過密(mì)，就會使漿砂(shā)無法進入，澆(jiāo)口與蠟棒之(zhi)間的殼厚度(du)不夠，沒有一(yī)定的🈚強度，鋼(gāng)水一👨‍❤️‍👨沖就會(hui)漏鐵，所以要(yao)合理安排産(chǎn)品之間的間(jiān)隙。

　　其次有深(shēn)孔凹槽的産(chan)品，其複雜面(miàn)必須朝上或(huò)者背對蠟棒(bang)，這樣才利于(yu)瀝漿、吹氣、幹(gàn)燥。制殼工人(rén)都是計件工(gōng)資制，他們不(bú)可能在一串(chuan)産品上浪費(fei)太多時間精(jīng)力，對于他們(men)㊙️而言，相同時(shí)間🏃内，做的越(yuè)多，拿的越多(duō)，所以我們也(ye)應從焊接方(fāng)式上📧改進，從(cóng)而🛀🏻幫助他們(men)降低操作難(nán)度，提高工作(zuo)效率，保證産(chan)品質量。