航(hang)空發動機工(gōng)作環境非常(chang)惡劣，在高溫(wen)、高寒等極💜端(duan)工作條件下(xià)，對渦輪葉片(piàn)、葉盤及渦輪(lún)機匣等高等(deng)溫合金❌鑄件(jian)的壽命提出(chu)嚴格的要求(qiu)，如果采用✏️傳(chuán)統的熔模精(jing)密鑄造技術(shu)，會導緻生産(chǎn)的鑄件出現(xian)柱狀晶🐅或是(shi)樹枝晶，晶粒(li)的平均尺寸(cun)🔴超過4毫米，晶(jīng)粒粗大，并且(qie)組織存在差(chà)異性，各部位(wèi)性能會有💋所(suo)不同，如果通(tōng)過此類技術(shu)生産高溫合(he)金，可能會導(dǎo)緻鑄件在使(shǐ)用期間出現(xian)疲勞裂紋的(de)問題，縮短使(shi)用壽命，而等(děng)軸晶🏃🏻精密鑄(zhù)造技術的應(yīng)🏃‍♂️用就可以改(gǎi)變現狀，尤其(qi)是細晶鑄造(zao)技術，可以有(yǒu)效進行傳🔆統(tǒng)熔模鑄造技(jì)術流程的控(kòng)制，使得合金(jīn)形核的機制(zhì)有所強化，能(neng)夠形成數量(liàng)🚩較高的結晶(jīng)核心，起到🤞晶(jīng)粒長大的抑(yì)制性作用，獲(huò)取到平均晶(jīng)粒尺寸在1.6mm之(zhī)内并且💜均勻(yún)度較高的等(deng)軸晶鑄件産(chan)品，符合相🏃‍♂️關(guan)的标準。

　　20世紀(jì)70年代的中期(qī)階段，就USA已經(jing)開始使用高(gāo)溫合金細晶(jing)💁鑄造技🈲術，通(tōng)過熱失控的(de)形式生産航(háng)空發動機合(he)🌂金渦輪産品(pǐn)，能夠将材料(liao)澆注過熱度(dù)維持在27℃之内(nei)，平❓均晶粒度(dù)控制在直徑(jìng)0.51mm左右，和傳統(tong)的熔模鑄造(zao)技術相較，細(xì)晶🤞鑄造的鑄(zhù)件壽命延長(zhǎng)75%以上。

　　受20世紀(ji)80年代德國研(yan)究多種金屬(shu)化合物類在(zài)合金細化方(fāng)面🐪的影響，我(wǒ)國西北工業(ye)大學也開始(shǐ)研究金屬❓化(huà)合物類細化(huà)劑，形成合金(jīn)細化的作用(yong)，并發現使用(yong)金屬化合物(wu)細🈚化劑除了(le)能夠确保組(zu)織細化，還能(néng)增強碳化物(wu)的細化效🍉果(guo)，提升等軸晶(jing)的數量，降低(di)樹枝晶的數(shu)量與尺寸，增(zeng)強不同溫度(dù)條件下合金(jin)的屈服與抗(kàng)拉強度。此類(lei)方式的應用(yòng)屬于化學法(fǎ)晶粒細化🈚技(jì)術，其🔴便于操(cāo)作的特性使(shi)其廣♻️泛地應(ying)用于表面細(xì)‼️化鑄件的生(sheng)産工藝中。但(dan)是，由于化學(xué)法晶粒細化(huà)技術受熔煉(liàn)澆注過程中(zhong)🌈溫度的影響(xiǎng)較大，溫度🔅較(jiào)低則反應形(xing)核的數❄️量較(jiào)少，溫度過高(gao)則形核重熔(rong)于熔體中，導(dao)緻zui終細化效(xiao)果較差。高溫(wēn)合金的熔鑄(zhù)工藝具備⛷️一(yi)定的複雜性(xìng)特點⚽，高溫合(he)金⁉️的熔點在(zài)普遍在1300℃以上(shang)，澆注之前需(xu)要進💋行過熱(re)處理，在高溫(wen)的狀态下很(hěn)多添加劑都(dōu)會✂️出現分解(jiě)的現象，或者(zhě)是直接和熔(rong)體之間相互(hù)熔合，無法保(bao)留形成形核(hé)基底，這就導(dao)緻生産❗期間(jiān)添加劑材料(liao)的使用受到(dao)一定限制，所(suo)以在未來的(de)生産🔴過程中(zhōng)需要結合高(gao)溫合金的情(qing)況科學使用(yong)化學添加劑(jì)。